Existem pilotos com tempos no servidor que não estão inscritos no campeonato,como tal não poderão correr no dia da prova em nenhuma das sessões. Caso queiram podem-se inscrever como suplentes e ficar dependentes da desistência de algum piloto.
Deixo aqui a lista de suplentes para a corrida.A sua entrada na prova estará dependente da desistência/não comparência de algum dos inscritos.
Da lista de 24 o piloto Adriano retirou a sua inscrição e como tal o Miguel Guedes ocupa o seu lugar.O piloto Paulo Patricio também penso que não terá disponibilidade e como tal o piloto Pedro Cruz ficará com a sua vaga.
Caso o servidor se encontre lotado e exista algum inscrito que queira entrar e não consiga será "pedido" ao último suplente inscrito (5,4,3,2,1 por esta ordem) que abandone o mesmo.
Será dada primazia por esta ordem (ordem de inscrição como suplente):
Estive a ver alguns replays e constatei que existem alguns "cortadores de relva" por aí. Aviso já que após a corrida de amanhã serão analisadas tanto a qualificação como as duas mangas e se necessário aplico penalizações para a prova de Teretonga. Boa sorte a todos.
Parabéns a todos, para os campeões da 1º e 2º manga, para o meu companheiro de equipa que o 2º lugar é sempre dele... Corrida: 1ª Manga e mais 5 minutos ficava em 3º, já estava quase a apanhar o Eduardo... - Depois de ter ficado em 14º atraz do Valido, com um toque do Helder logo nas primeiras voltas, e ter acabado em 4º lugar não me posso queixar, agora a 2ª Manga , na Ultima volta não sei o que aconteceu, deu-me uma branca, só acordei já estava de lado, devo ter adormecido de certeza, estava em 3º e não consegui aperceberme do tempo restante e com o pneu traseiro furado ainda entrei na Box pra terminar a corrida aí, o Jorge agradeceu o 6º e eu consigo segurar o 7º lugar... no fim soube-me a pouco, andar atraz dos PRO´s não é facil, este campeonato promete e a BF STAR RACING está cá
-- Edited by Pedro Folgosa on Wednesday 20th of June 2012 10:54:12 AM
As minhas desculpas ao pilotos que eu varri, não recordo os nomes comigo, mas logo verei o replay novamente, apenas me lebro do Placido...
Na realidade toquei 3 vezes por culpa inteiramente minha, prometo portar-me melhor para a semana, espero já ter um problema de travões (com que me debati nestas corridas) resolvido nessa altura.
De resto, tenho a dizer que achei muito divertido, estes carros são giros e "pedem" algum contacto, (não tão grande como os que eu dei, entenda-se..)
Obrigado.
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"A lot of people go through life doing things badly. Racing’s important to men who do it well. When you’re racing, it... it’s life. Anything that happens before or after... is just waiting." Michael Delaney
Qualificação: Puxei ao máximo, mas não houve hipótese de ficar melhor do que um 18º lugar.
Race 1: Tudo muito bem, volta de lançamento correu bem, para ai a primeira ou segunda volta já em corrida, na curva antes da recta interior sou abalroado na travagem com um grande toque de na minha traseira, andei logo ai a limpar pinheiros, tentar meter o carro em pista, na curva antes de entrar para as boxes como ele já estava muito danificado, pumba o muro estava logo ali e a corrida acabou.
Race 2 : Partir do segundo lugar da grelha, uma boa arrancada e sempre constante ao longo da pista, na penúltima curva antes da entrada para as boxes a fazer a curva por dentro, não tive a noção que o Miguel Guedes estava tão próximo de mim e estraguei-lhe a corrida, já lhe pedi desculpa por pm e ts, mas volto a pedir desculpa aqui e a todos os que sem culpa nenhuma ficaram prejudicados. Um andamento bom durante toda a corrida, andei ali umas voltas a seguir o Plácido, mas ele depois deve ter ligado o nitro que nunca mais o vi. Um 10º lugar, nada mau, 3 pontinhos já cá cantam, já não fico a zeros no campeonato xD.
P.S. : Valter, tu sempre diminuís-te os danos certo ? É que em certas ocasiões , reparei que quando dava toques no muro o carro não sai tão danificado como na corrida de teste.
Conforme disse ontem sou obrigado a tecer alguns comentários á corrida de ontem.
Interpetem isto como uma ajuda e não como uma critica.
1-Existiram alguns pilotos que simplesmente ignoraram todas as regras da boa condução.Apesar de este ser um tipo de provas em que o contacto é constante não posso deixar de apontar alguns erros grosseiros por parte de 2 ou 3 pilotos.Não vou referir nomes porque isso é irrelevante e concerteza as pessoas saberão de quem estou a falar e espero que esta mensagem sirva para que para uma próxima treinem um pouco mais as situações de corrida.
2-Vi pilotos a ignorarem por completo bandeiras azuis.Bandeiras azuis significa DEIXAR PASSAR.Deixar passar significa isso mesmo.Significa facilitar ao máximo quem se aproxima por trás.Significa que não estão a disputar a posição com quem aí vem.Significa que devem se deslocar para uma posição que facilite a ultrapassagem de quem vem aí,e se necessário travar.O servidor está configurado para somente avisar da bandeira e não penalizar.Para a próxima corrida em Teretonga passará a desclassificar automaticamente quem não facilitar a passagem.
3-Outra situação prende-se com a reentrada em pista em caso de acidente.Vi situações que mereciam simplesmente a saída de pilotos do campeonato.Vi pessoas a bater num muro da esquerda,atravessarem a pista toda para irem bater no da direita para depois voltarem á pista para albarroarem 2 ou 3 pilotos.Esta corrida e esta mensagem servem de alerta.Para a próxima corrida não me importo de expulsar pilotos em caso de reeincidencia neste aspecto.
4-Outra situação prende-se com a segunda corrida e com a grelha invertida.Como é normal começam da frente os pilotos supostamente mais lentos.Nesta situação deve existir um cuidado extra por parte dos pilotos da rectaguarda.Provavelmente os pilotos que partem de trás conseguem fazer as primeiras curvas muito mais rápido que os da frente,e como tal devem evitar tentar ganhar 10 posições numa curva.Correr em competição não é somente carregar no acelerador e os da frente que se desviem.Devem optar por uma condução mais atenta e mais cautelosa.Se são 4 ou 5 segundos mais rápidos por volta certamente terão X oportunidades de efectuar as ultrapassagens necessárias nos 20 minutos da corrida.
5-Para finalizar...o Team Speak serve para 2 coisas.Para a organização contactar mais rapidamente com qualquer piloto e serve para aumentar a camaradagem entre membros deste forum.Não vou permitir que situações como as que se passaram ontem de "é pá,este cromo do caraças","fo$#$#% então pá,o que é essa mer$"$".TODA E QUALQUER situação que o piloto entenda que não se enquadra nas boas práticas de condução deve ser reportada via forum para mim ou outro qualquer membro do staff através de mensagem privada contendo o nome dos pilotos envolvidos e a altura em que aconteceu a situação.
Deixar também uma referencia aos suplentes que foram obrigados a sair do servidor.É uma situação que não me agrada mesmo nada ter de pedir a alguém que abandone mas os pilotos em questão já estavam avisados dessa situação.
Como disse anteriormente,esta mensagem não se refere a ninguém em concreto,não pretende atingir ninguém,pelo contrário,serve como um alerta.
Para a próxima corrida não teremos a mesma atitude em relação a certas situações.
Tive dificuldades em aparecer a horas (reunião familiar que durou até tarde) de qualquer das formas não consegui entrar no ts o que achei muito estranho e como já estava em cima da hora preferi não arriscar nem sequer fazer a qualificação para depois me acontecer de fazer asneiras! Mas supostamente não se deve entrar nos servidores do jogo sem entrar no ts, o que foi impossivel para mim ontem visto dizer-me que estava lotado!!!
foi bom ver muita gente na grelha...a corrida correu-me bem, nao prejudiquei ninguem devido a batidas, atrasos, etc! na 1º manga, um piloto atravessou-se a minha frente a meio da pista, a meio de uma curva e nao tive tempo nem pra desviar nem pra travar e acabei por malhar nele... tentei prosseguir mas o carro ja estava muito danificado! por isso fiquei em ultimo e tive de arrancar em primeiro na 2ª manga!
na 2ºa manga, depoido arranque, travei tarde e fui parar a relva e por isso optei por deixar passar a malta, principalmente os detrás que tyavam com uma pressa desgraçada, e depois arranquei, passado pouco tempo ja estva outravez em 13º, mas o vitor pina tava atras de mim, e sendo ele mais rapido deixei-o o passar! depois veio o ricardo ribeiro e com mais um atraso devido a ter ido parar a relva voltei a deixar passar, tambem pra nao prejudicar ninguem, desta vez o ricardo e acabei no 15º...
o impressionante foi que na "One Lap to Go", a trezentos metros do fim, , so faltava a chicane, falha-me o combustivel e acabo por ficar parado ali, e sem ninguem pra me empurrar, tive de desistir!! mas foi fixe e haja mais!
-- Edited by Lucas Goncalves on Thursday 21st of June 2012 01:15:23 PM
-- Edited by Lucas Goncalves on Thursday 21st of June 2012 01:16:21 PM