Por lapso tinhamos a corrida anunciada para dia 25.
Já se encontram corrigidas todas as datas das provas.

NOTA DA ORGANIZAÇÃO: Para este evento os corretores podem ser usados na sua totalidade.Os pilotos NÃO devem utilizar corretores e relva conforme exposto na foto abaixo.Tanto a qualificação como a totalidade da corrida serão analizadas após o seu término.Pilotos com mais de 4 "cortes" durante a corrida ou 1 "corte" em qualificação (na sua melhor volta) sofrerão penalização em peso (50 Kg) para ronda 2 no Bahrain (a aplicar na sessão equivalente).

Relembro também a regra 1 do regulamento :1-Só serão admitidos pilotos para a corrida com um minimo de 10 voltas completas no servidor (realizadas até ao dia anterior á prova).No final do dia anterior (segunda feira) será afixada a listagem de pilotos admitidos para a corrida.O servidor estará aberto sempre 7 dias (24h/por dia) antes do dia da prova."

Não sei se vou conseguir participar. Tou aqui com um problema com o mod. Quando vou correr só aparece o HUD a funcionar com o painel de espectador frizado atrás. Já tentei reisntalar o mod, correr como admin, estre outras coisas e não dá. Alguem sabe como resolver isto?

Asa a 5 ou 6, carro duro, e chegam ao 46. Em mods bons, não existem setups com truques magicos, é uma questão de afinarem um carro equilibrado, que não saia de frente, nem muito de traseira...
Eu normalmente gosto dos carros duros, reagem mais rapido, só em pistas que se ganha muito tempos a pisa3 muitos correctores é que deixo mais mole um bocado.
Depois separo as curvas rapidas das curvas lentas. Ao afinar pras curvas rapidas, se o carro sai de frente, viramos e ele quer ir pela curva fora, reduz-se a asa até ao ponto de não perder demasiada tração na saida das curvas, se tiver com traseira demasiado instavel á entrada ou saida da curva aumento asa traseira.
Nas curvas lentas faço o mesmo com a suspensão. As rollbars (nesta mod são as unicas personalizaveis) costumam ser eficazes pra alterar o balanço do carro, se sai de frente nas curvas lentes, aumenta-se o rollbar traseira ou diminui o dianteiro, se sai de traseira diminui-se o rollbar traseiro ou aumenta o dianteiro, é uma questão de compromisso.
Esta pista como é mais curvas rapidas tenho ambos elevados pra tentar maximizar o contacto das 4 rodas em pista e aumentar o grip.

-- Edited by Joao Oliveira on Saturday 20th of October 2012 04:23:30 AM

Por acaso até estou a gostar bastante do mod e comportamento do carro.
Sem alterar nada no setup da para fazer .47 baixo, ha é umas curvas traiçoeiras... Entrar bem logo na 1º curva, reduzir para 3º e tentar "beijar" o corrector do lado direito de forma a conseguir sair em 4º em aceleração na curva ao lado esquerdo. (aqui, para mim pelo menos, ganha-se ou perde-se imenso tempo), manter velocidade e fazer a próxima em 5º a fundo... dps a ultima curva é cada um por si, que tb ainda n a sei fazer lol.

Eu estou a meter velocidades mal a luz no cockpit acende, n deixo ir ao vermelho no conta rotações do rfactor.

eu por exemplo na ultima curva "acho" que estou a perder praí 1s , e já dava pra 47.8...
mas pode ser a pista, ainda não atinei com ela e dificilmente vou atinar...
mas agradeço imenso os apontamentos tanto do Oliveira como do Alonso, abraço...

A questão da asa é a q mais me intriga. Eu uso 3 e o carro sai de traseira, metendo a 4, fica com uma subviragem que até mete dó.... Cheguei a fazer um setup assimétrico para ele puxar mais para a direita, mas nem assim. A questão do carro duro aqui, só mexendo nas barras, e no caso do Porsche, este tem uma afinação muito peculiar, porque como diria o outro: "the engine is in the wrong place"

Joao Barbosa wrote:

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De qualquer forma como o Weed diz o importante é ter um setup ou modo de conducao que não dê cabo dos pneus muito rapido.

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 Exactamente por esse facto é q tento fazer um setup base em que o carro seja sobrevirador, de modo a distribuir a temperatura dos pneus do lado esquerdo pelo da frente e da traseira, pq o da frente é o que é mais castigado. Eu só fico um pouco mais frustrado pq há muito poucos parâmetros onde se pode mexer, daí pensar que seria muito mais fácil chegar a um setup ideal.

Valter Cardoso wrote:

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Mas existe 1 piloto que não efectuou as 10 voltas e como tal se não as realizar até ás 23 de hoje não poderá participar.

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Pensei que a prova seria 5ª, sendo amanhã tenho que fazer hoje então as 10 voltas

-- Edited by Sandro Pinho on Monday 22nd of October 2012 06:28:18 PM