Sachsenring - 20 MINUTOS

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Data da prova

12 de Novembro de 2012 (segunda-feira)

 

Horários das sessões

Treinos- 20:45 (60 minutos)

Qualificação- 21:45 (15 minutos)

Warmup- 22:05 (10 minutos)

Corrida- 22:15 (20 minutos) termina ás 22:30/22:35

 

Especificações de corrida

Partida: Parada com volta de aquecimento

Pit Stop: Não Obrigatório

Consumo de Fuel: Normal

Consumo de Pneus: Normal

Time Scale: N/A

Danos: 50%

 

Ajudas á condução

Autoclutch: on

Mudanças automáticas: on

Controle tracção: min/med

Controle estabilidade: min/med



Servidor - ONLINE

IP: 94.46.15.224:34297

Nome: tuganetGames - CPSA SP

Password: cpsatuga

 

TODOS OS PROTESTOS/RECLAMAÇÕES DEVEM SER ENVIADAS VIA PM - aqui

Olha o sr. Patrício!... ;)

Eu quero é saber como é possível andar em 1:38... Isso é que eu gostava de saber... Posso montar NOZ no Lupo? E meter-lhe pneus de F1? Posso?!...

Pedro Cruz wrote:

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Então porque é que achas que foi implementado o anti-cheat? lool

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 Por acaso a razão maior de implementação (por mais incrivel que pareça) não teve a ver com cheats ou suspeitas.Tem a ver com outros aspectos.O programa chama-se rfscan,ou seja,faz o scan não só a esses aspectos que estão a pensar mas a inumeros outros que nos permitem até saber quem pode estar a causar má ligação ao servidor,etc.É muito mais abrangente do que um simples anti-cheat...apesar de que serve também para prevenir certas coisa nesse campo.

Em relação a tempos...bem,practice makes perfect....os cinco primeiros já deram (ou perto disso) mais de cem voltas no servidor.

Se chegam á pista,dão 3 voltas e pensam que os outros são muito rápidos estão enganados,vocês é que treinam pouco.O tiago (primeiro no live racers) já deu 181 voltas das quais 142 completas...é muito provavel que saiba os pontos de travagem melhor que por exemplo o Thiago que deu 24.O treinar não é tudo mas que ajuda muito ajuda.

Boa sorte a todos para logo.

Resultados afixados na página do campeonato (botão lupo no topo do forum) ou :

O meu report:

Comecei a corrida bem atrás, fui furando, sem me meter em confusões, a ganhar lugares atrás de lugares "Epah, estou a controlar isto bem!". Até que, sem ninguem me tocar, salto um marcador onde nunca tinha estado, e viro-me ao contrário.. Ora raios.. Vamos lá atrás deles! Mais umas voltitas, e quando começava a recuperar e a juntar-me ao pelotão.. bang! Outra vez o mesmo corrector, que eu reafirmo, nao conhecia de lado nenhum.. E outra vez de pneus ao ar..

Voltando à pista, vamos lá ver se nos concentramos. Lá fui mantendo o ritmo, e a certa altura, dou pelo Nuno Miguel atrás de mim.. Acabou por me tocar, e virar-me ao contrário. Fair-play 100%, esperou por mim, lá voltei à pista, e andei na luta com este durante umas quantas voltas.. Até que na recta, golpe de teatro, um individuo com menos uma volta perde o controlo mesmo à minha frente, eu, com steering lock alto, só penso "Lá vou eu de cornos ao muro".

Por acaso o carro lá agarrou, o Nuno também se desembaraçou dele, e de volta à normalidade. 2 Curvas a seguir, o Nuno despista-se, e enfim, foi o fim das minhas disputas nesta corrida, que apesar de tudo até foi divertida! Vamos agora a Arizona, onde ainda não vi sítios para capotar. Se for como esta, descubro-os na própria corrida.

Parabéns a todos!

Tiago Costa wrote:

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P. S. Pedro Cruz sugiro que leias atentamente o Guia de comportamento em pista, na parte em que fala sobre ultrapassagens em corrida, mais própriamente no ponto d). Link:http://cpsa.activeboard.com/t51069570/guia-de-comportamento-em-pista/

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 Eu já ouço comentários desses desde os Clios..

-- Edited by Miguel Guedes on Tuesday 13th of November 2012 06:45:04 PM

Resumo da corrida:  

Parti de 4º e nas primeiras voltas por aí fiquei, ora ganhando, ora perdendo um lugar. Isto até o Gonzales e o Diogo (acho) darem numa de patinagem artística com Lupos. 

Passei-os a grande velocidade sem perder muito tempo para o Pedro Cruz e o Tiago Costa. Enquanto estes andavam à batatada pelo primeiro lugar, fui-me sorrateiramente aproximando e durante uma volta ou duas ainda fui metendo a colher no meio deles. Eles andaram um atrás do outro tanto tempo que, se os Lupos acasalassem, o replay desta corrida seria o documentário da National Geographic.

Perto do fim, e com o pneu um pouco gasto, errei uma travagem e fui ultrapassado. Ainda forcei um pouco, mas a corrida já estava para acabar. Cruzei a meta num muito satisfatório 4º lugar, o que foi muito bom, dado que foi a minha primeira corrida "a sério" e com volante (isto porque até agora andava a jogar de teclas feito maluco). 

Gostei muito de ver que o pelotão da frente constituído por uns 5 ou 6 carros, teve um andamento muito equilibrado, podendo qualquer um deles ter subido ao pódio. Foi uma corrida muito bem disputada. Diverti-me imenso  

Boas,

O meu report:

Qualificação: Correu na perfeição! Precisei de duas voltas para fazer um tempo canhão no segundo 47. Pole position!!!

Corrida: O Pedro Cruz arrancou muito bem ultrapassando-me logo na 1º curva. Cometi alguns erros, cheguei a estar na 3ª posição, mas fiz praticamente toda a corrida encostado á traseira do Pedro. peço desculpa por alguns toques que lhe dei. Ele estava a rodar mais lento do que eu, por isso as tentativas de ultrapassagem foram muitas. Por vezes na ultima curva antes da reta da meta saía melhor, e quando mudava de trajetoria para ultrapassar ele fechava e lá tinha de ir eu encostado á traseira durante toda a recta.

Foi uma luta muito boa. E parabens pela vitória Pedro!!!

P. S. Pedro Cruz sugiro que leias atentamente o Guia de comportamento em pista, na parte em que fala sobre ultrapassagens em corrida, mais própriamente no ponto d). Link:http://cpsa.activeboard.com/t51069570/guia-de-comportamento-em-pista/