CNC - Braga 1 - Clássicos 2012 - Comunidade Portuguesa de Simulação Automóvel

Ricardo Ribeiro

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Clássicos 1300

Melhor era… difícil!

Com duas subidas ao pódio Pedro Alves faz uma balanço francamente positivo da jornada de

abertura do Campeonato de Portugal de Clásscos 1300 – Circuitos.

Logo na partida o homem do team Team Caetano Racing/Heads Motorsport/Monstter/BFS

Buses Fast Solutions/JP Sá Couto optou por levantar um pouco o pé e evitar um eventual

toque na travagem para a Curva Um.

A estratégia mostrou-se certa “à minha frente houve um toque entre o Marcos (José

Nogueira) e o Datsun (Eurico Silva) levantou voo à minha frente, felizmente consegui passar

pelo meio da confusão… é que para ganhar corridas, antes de mais é preciso acabá-las”. A

opção mostrou-se certa e rapidamente Pedro Alves estava nos lugares do pódium.

Primeiro passou Miguel Ferreira, enquanto Vitor Araújo ultrapassava Alexandre Beirão. Mas

logo de seguida a caixa do Datsun voltava a trair as aspirações de Araújo. Pedro Alves colocava

o Toyota Starlet 1.3 s no o segundo posto.

“Foi uma corrida em que necessitei de manter uma grande concentração, principalmente no

início, para escapar às confusões. A partir do momento em que cheguei ao segundo posto,

passei a controlar a corrida. Era importante não desgastar a mecânica, pois tinha visto o que

se tinha passado com o Araújo, alem disso o Alexandre estava na frente já bem destacado” –

afirmava Pedro Alves.

O balanço do fim-de-semana foi francamente positivo: “Queria rodar e ganhar experiência e

esses objectivos foram francamente atingidos. Quando ainda por cima consigo dois pódios,

com um terceiro e um segundo lugar, acho que melhor era… difícil!”

Pedro Alves sai de Braga na segunda posição do campeonato e aproveita para agradecer “aos

meus patrocinadores JP Sá Couto e BFS Buses Fast Solutions e a toda a equipa TCR/Heads

Motrsport e Monstter.”

Agora as atenções da equipa centram-se no próxima prova, em 14 e 15 de Abril no Estoril,

altura em que o segundo carro será conduzido por João Paulo Rodrigues em Grupo 5.

in: velocidadeonline

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Clássicos Luis Barros não teve grandes dificuldades em levar de vencida a primeira corrida do Campeonato Nacional de Clássicos. Arrancou da primeira posição e tinha a seu lado António Nogueira que poderia ter sido o sue grande adversário. Contudo, este teve problemas logo na segunda volta e entrou nas boxes, perdendo muito tempo, terminando em sexto. Na segunda posição terminou Rui Alves que nunca esteve em posição de discutir o triunfo, mas também é verdade que foi um descansado segundo colocado na frente de António Nogueira, que conseguiu passar Rui Costa, este também a conseguir a sua posição muito cedo. Com a eficácia da primeira corrida, Luis Barros voltou a triunfar na segunda, fazendo uma corrida solitária. De facto o piloto do Porsche arrancou e volta a volta foi cimentando um triunfo que não deixou dúvidas a ninguém. Rui Alves também repetiu o segundo lugar, com a mesma performance da primeira prova, ou seja, sem hipóteses de lutar pelo triunfo limitou-se a gerir a seu favor o segundo posto. Desta vez António Nogueira ficou com o terceiro lugar, mas apenas o conseguiu a três voltas do fim, depois de passar Rui Costa. Partindo da segunda posição da grelha de partida, Alexandre Beirão foi o vencedor da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Clássicos 1300. Victor Araújo, o mais rápido na qualificação não chegou a completar a primeira volta, abandonando com problemas na caixa de velocidades. A partir daí Beirão foi para a frente e volta a volta foi ganhando margem que lhe permitiu uma vitória folgada. Miguel Ferreira rodou sempre na segunda posição, conseguindo este lugar sem grande problemas. A fechar as presenças no pódio ficou Pedro Alves, que arrancou da sexta posição e no final da primeira volta já era terceiro. Alexandre Beirão voltou a triunfar na segunda corrida deste programa. O piloto do Alfa Romeo rodou quase sempre na frente à exceção de alguns metros em que Vitor Araújo liderou, ele que arrancou da última posição. O piloto do Datsun 1200 voltou a ter problemas na caixa de velocidades e desistiu. Beirão voltou então ao comando e venceu a corrida. Pedro Alves desta vez foi o segundo classificado, depois de conseguir passar Miguel Ferreira ainda nas primeiras voltas, com este último a ocupar a terceira posição final. in: velocidadeonline __________________

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