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Topic: Ronda 3 - Kyalami (12-04-2012)

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Date: Mar 31, 2012
Ronda 3 - Kyalami (12-04-2012)
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KYALAMI



Kyalami

 (minha casa em Zulu) é um autódromo localizado a norte de Johannesburg na África do Sul.

Inaugurado em 1961, recebeu entre 1967 e 1993, com interrupções, o GP da África do Sul de Fórmula 1. Na edição de 1977 houve um acidente bizarro, sem dúvida o mais bizarro da história da F1. O piloto Renzo Zorzi parou seu carro ao lado da pista com problemas mecânicos, os quais resultaram num pequeno princípio de incêndio. Fiscais de prova atravessaram a pista para apagarem o pequeno incêndio, a fim de evitarem maiores danos. O piloto da Shadow, Tom Pryce, atropelou um dos fiscais que atravessava a pista, despedaçando-o. Pryce foi atingindo na cabeça pelo extintor de incêndio carregado pelo então fiscal. O impacto foi tão forte que o extintor atingiu piloto arrancando seu capacete e o matando instantaneamente. O carro de Pryce seguiu desgovernadamente até atingir um muro do autódromo violentamente. O fiscal de prova morto só foi reconhecido após a direção de prova convocar todos os fiscais de pista daquela corrida e ver quem estava faltando (justamente o fiscal morto, que tinha apenas 19 anos na ocasião).

Actualmente recebe o campeonato A1-GP.

 

 

 

DADOS DO SERVIDOR rfactor

NOME: tuganetGames - Grupo C

IP: 94.46.15.204:34319

PASSWORD: Não aplicavel

 

DADOS DO SERVIDOR team speak

NOME: CPSA

IP: 94.46.15.200:10021

PASSWORD: cpsatuga

 

 

HORÁRIOS DA PROVA

TREINOS: 21:00 (60min)

QUALIFICAÇÃO: 22:00 (15 min)

WARMUP: 22:20 (10 min)

CORRIDA: 22:30 (75 minutos)

 

CONFIGURAÇÕES DE CORRIDA

DANOS: 100%

FUEL: normal

PNEUS: normal

FALHAS MECANICAS: normal

TIME SCALE: N/A



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Date: Apr 7, 2012
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Alguém anda a treinar offline?
Após 10 voltas faço 1:07:xxx , o tempo que vejo no liveracers mais próximo é de 1:09 e é do Freitas.2 segundos numa pista de 1 minuto é muito tempo.Ou andam a fazer bluff ou ainda não repararam que a corrida é já quinta-feira.

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Date: Apr 8, 2012
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Ver se dou umas voltas hoje , ainda nem sequer tinha a pista.



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Espero estrear-me nesta comunidade nesta prova/pista... ontem estive a instalar o mod e as pistas... e nesta dei umas 50 voltas com o setup default (não tenho jeito para afinações) e adorei a pista e o mod em especial o som, só é pena não ter PC para colocar os gráficos um pouco mais próximos do GT5 :D

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#65 Fernando Esteves

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Ali no menu do forum tens o HOTLAPS e LIVE TIMING,podes ver lá que tempos os outros estão a fazer.
O servidor está sempre online,podes treinar lá,sempre confrontas os teus tempos com o resto da malta.

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Valter Cardoso wrote:

Ali no menu do forum tens o HOTLAPS e LIVE TIMING,podes ver lá que tempos os outros estão a fazer.
O servidor está sempre online,podes treinar lá,sempre confrontas os teus tempos com o resto da malta.


 pois, já reparei, por acaso agora não posso ver, pois uso linux e apenas vou ao Windows para o RFactor :D e em linux não dá para instalar aquela "cena" do Micro$ofre Silver qualquercoisa ;) mas com o setup default não consigo melhor que entre o 1.15 e o 1.14... falhei uma travagem e ainda consegui dar a curva numa das voltas e lá fui ao 1.13 alto, por isso espero acabar (se conseguir acabar) com 20 voltas de atraso :D  



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Fernando Esteves wrote:
Valter Cardoso wrote:

Ali no menu do forum tens o HOTLAPS e LIVE TIMING,podes ver lá que tempos os outros estão a fazer.
O servidor está sempre online,podes treinar lá,sempre confrontas os teus tempos com o resto da malta.


 pois, já reparei, por acaso agora não posso ver, pois uso linux e apenas vou ao Windows para o RFactor :D e em linux não dá para instalar aquela "cena" do Micro$ofre Silver qualquercoisa ;) mas com o setup default não consigo melhor que entre o 1.15 e o 1.14... falhei uma travagem e ainda consegui dar a curva numa das voltas e lá fui ao 1.13 alto, por isso espero acabar (se conseguir acabar) com 20 voltas de atraso :D  


podes sempre instalar o ie ou firefox com o wine. ou entao usar a versao opensource do m$ silver thingie.



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Jorge Alonso wrote:
podes sempre instalar o ie ou firefox com o wine. ou entao usar a versao opensource do m$ silver thingie.

 wine recuso-me a usar... agora versão opensource nem sabia que existia :D chama-se moonlight e é desenvolvida pelo projeto mono... obrigado, tenho de testar ;)



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Eduardo,passo-te a bola a ti....biggrinbiggrinbiggrin



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Date: Apr 13, 2012
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Péssima estreia para mim :(
sabendo que não atino nas afinações, por isso sempre muito lento, estava a apostar na regularidade evitando os erros para chegar ao fim beneficiando dos erros dos restantes... infelizmente o mano Carlos rebentou-me o carro logo no arranque :'(
1 volta com o carro a fugir para a direita... na ultima curva abusei para as condições do carro e despistei-me, bati no muro furei e falhei a entrada da box... mais uma volta a arrastar-me, depois de quase 2 voltas parado na box, descobri que os meus mecânicos são os piores que eu já vi, deixaram-me o carro todo desalinhado sempre a fugir e com menos 20km/h de velocidade ponta... as poucas voltas que fiz até voar a pista de um lado para o outro de cabeça para baixo e aterrar fora dos rails foi um completo martírio :(
mas as corridas são assim mesmo :D espero estar melhor para a próxima ;)
já agora é pena não ter PC para gravar os replay, pois o meu devia ser giro tê-lo visto :D

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Qualify: Esperava melhor.Tinha 1:05:3xx como melhor tempo nos treinos livres e esperava conseguir a pole ou o 2º lugar mas a concorrencia mostrou-se forte com muita gente no 1:05:xxx.Arranquei de 5º ou 6º

 

Corrida: Esperava confusão no arranque.17 ou 18 pilotos nestas máquinas previa caos mas por menos nos 10 primeiros (os que conseguia ver no meu raio de visão) pareceu-me que passou tudo sem riscos.Estabilizei no 2º lugar após umas voltas e estava na hora de ir buscar o Daniel.Consegui chegar-me a ele mas depois foi mais dificil de passa-lo.Mas os SOFTS falaram mais alto e passei-o.

Sol de pouca dura porque nas primeiras dobragens uma pequena distração e muro com ele.30 segundos de DAMAGE na box e sair em 15º.

Recuperar até 4º e pela volta 33 o pneu frente esquerdo dá o berro e lá vou ter de ir á box.....só que estava em tão péssimo estado que ao abordar o pitlane o carro não curvou e simplesmente foi em frente...enfiadinho no muro de acesso á boxe.FIM DA CORRIDA.

Neste momento vão com 1 hora de corrida e o Daniel vai em primeiro.Veremos como acaba.

Parabéns a todos.



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Valter Cardoso wrote:

Qualify: Esperava melhor.Tinha 1:05:3xx como melhor tempo nos treinos livres e esperava conseguir a pole ou o 2º lugar mas a concorrencia mostrou-se forte com muita gente no 1:05:xxx.Arranquei de 5º ou 6º

 

Corrida: Esperava confusão no arranque.17 ou 18 pilotos nestas máquinas previa caos mas por menos nos 10 primeiros (os que conseguia ver no meu raio de visão) pareceu-me que passou tudo sem riscos.Estabilizei no 2º lugar após umas voltas e estava na hora de ir buscar o Daniel.Consegui chegar-me a ele mas depois foi mais dificil de passa-lo.Mas os SOFTS falaram mais alto e passei-o.

Sol de pouca dura porque nas primeiras dobragens uma pequena distração e muro com ele.30 segundos de DAMAGE na box e sair em 15º.

Recuperar até 4º e pela volta 33 o pneu frente esquerdo dá o berro e lá vou ter de ir á box.....só que estava em tão péssimo estado que ao abordar o pitlane o carro não curvou e simplesmente foi em frente...enfiadinho no muro de acesso á boxe.FIM DA CORRIDA.

Neste momento vão com 1 hora de corrida e o Daniel vai em primeiro.Veremos como acaba.

Parabéns a todos.


 Não é a primeira vez que vais de softs e te arrependes! Ve la se na proxima compras uns medium.

 

Qualy: era o que esperava, pouco treino, setup a pressa mas ainda deu alguma coisa, 11º.

Race: partida falsa, 2 voltas e passagem na box, 13º lugar. Concentração ao máximo e recuperar e recuperar e recuperar, sem erros, termino em 4º. Parabens ao pessoal, portaram-se muito bem.



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-RESULTADOS ADICIONADOS NA CENTRAL DE RESULTADOS-

 





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Corrida muito divertida e intensa. Qualificação muito abaixo do que conseguia, fiquei a meio segundo da minha melhor volta.
No entanto é de salientar que fiquei a menos de 3 décimas da pole, que me deu um....sexto lugar???? Isto diz bem da qualidade dos pilotos em pista, muito bem!
Arranque mediocre, pois queria ao máximo evitar confusões no arranque. Provas de 75 minutos ganham-se com consistencia e não com arranques arriscados.
E assim chego ao final da recta da meta em 7º, subindo depois para sexto fruto de um erro alheio (Não me lembro quem fez um pião na frente). Tinha a convicção que a minha tactica de corrida era a indicada, pois tinha muito combustivel e pneus médios, pelo que lutar por posições em pista no inicio de corrida era complicado, rodava no segundo 7 baixo e via as melhores voltas cifrarem-se no segundo 5 alto.
Ao fim de 15 voltas senti-me com ritmo então para começar a atacar posições, passei o Eduardo (ainda nos tocamos ligeiramente mas sem grandes consequencias), o Valter já tinha ido à boxe, o Paniscas lembrou-se da gaja e saiu de estrada, e o Barão ficou sem pneus.
Assim subi a segundo, e descobri, tal como na prova anterior, que 20 segundos para o Daniel eram impossiveis de recuperar.
Os médios duraram quase 1 hora, pelo que pude optar pelos softs para o restante da corrida, ainda tentei forçar mas o desgaste nos softs era tanto que levantei o pé a 7 ou 8 voltas do final, assegurando assim a segunda dobradinha da Radio Pirata.
Gostei imenso da corrida, o mod é excelente, apesar de não apreciar prototipos.

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Azinheira wrote:

o Paniscas lembrou-se da gaja e saiu de estrada


 è verdade!!!!!



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Ruben Freitas wrote:
Azinheira wrote:

o Paniscas lembrou-se da gaja e saiu de estrada


 è verdade!!!!!


 Ah é verdade...haveideia



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Report

Qualify : De forma um pouco inesperada consegui a pole numa qualificação em que os primeiros 6 primeiros ficaram separados por quase nada.... Mais equilibrado era dificil

Race: Após um arranque um pouco a medo perdi algumas posições e cai para 5º .Tentei manter um ritmo constante com os pneus médios para fazer uma corrida tranquila pois o motor do Porsche começou a corrida a somente 30% e vi logo que tinha de entrar em Safe Mode para aguentar o motor até ao fim. Ainda por cima o meu pitstop foi acidental , entrei em pião em plena recta e para me desviar do muro entrei sem querer nas boxes e como já lá estava aproveitei e fiz a paragem , pena foi ser 15 voltas mais cedo do que devia . Tive gerir melhor os pneus no 2º turno e segurar o 3º lugar pois o Azinheira e o Daniel já estavam muito longe .  

Parabens a todos os maratonistas que estas provas são sempre duras para o fisico , ao Daniel pela vitória e ao Azinheira pelo 2º lugar.

 

 



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Date: Apr 14, 2012
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pra ajudar à Revista CPSA:

este campeonato pra mim ta fechado, andar nos lugares da frente é impossível. Mais uma corrida e esta com sabor a " Walk in a park"
só teve um pouco mais de luta ao fim de 60 minutos e a 10 minutos do fim, quando dou por mim a 7/8s do Abelhão Ricardo Ribeiro,
" é pá... não posso deixar fugir esta oportunidade. " e lá comecei a dar Gas no Lancia " carro d´um cabrão " ...
hehe lá consegui... foi um 10º lugar com sabor a vitória. Grande Ricardo


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Date: Apr 15, 2012
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Pedro Folgosa wrote:

pra ajudar à Revista CPSA:

este campeonato pra mim ta fechado, andar nos lugares da frente é impossível. Mais uma corrida e esta com sabor a " Walk in a park"
só teve um pouco mais de luta ao fim de 60 minutos e a 10 minutos do fim, quando dou por mim a 7/8s do Abelhão Ricardo Ribeiro,
" é pá... não posso deixar fugir esta oportunidade. " e lá comecei a dar Gas no Lancia " carro d´um cabrão " ...
hehe lá consegui... foi um 10º lugar com sabor a vitória. Grande Ricardo


 

Pah... campeonato fechado? Para mim este tipo de campeonatos e corridas só acabam na última volta do campeonato, correu-me pessiamamente, mas ainda deu para os pontos... o nosso Porsche 962 foi uma aposta perdida, o que parecia ser um carro mediano em velocidade, mas eficaz em tudo o resto, demonstra-se no mais lento de todos... e que diferença, para não bastar isto, quando andava em 11/12 antes da metade da corrida atiraram-me para os ralis... 45 segundos nas boxes, meia-volta pneus frios, pumba num valado... mais 35 segundos nas boxes, caí para último ou perto disso e 2 voltas de atraso para os restantes.... voltei a bater, decidi continuar com o carro todo empenado, o que me deu para recuperar algumas voltas e lugares até ao 10º, que o perdi na última volta, estava muito lento mesmo... wink



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