A estufa de pintura trabalha rápido  por estas bandas.

Sim senhor... rápido e bem!

E cá estão ambos os carros prontinhos a correr


By malacaco at 2012-07-30

Ooooops! Grande bronca!!!

Sim,correto Tiago.Somente não podem ter os dois pilotos na LMP2.O Pedro não reparou nesse pequeno promenor.
Mas devo dizer que fazerem skins antes das inscrições abrirem e antes de terem os carros entregues é arriscado.Os modelos de GT1 estão limitados no numero de vagas e caso se distraiam um pouco podem ter trabalho extra.Eu fiz a minha porque como sou eu que abro o post no dia anunciado logo faço a primeira inscrição.

Boas pessoal estou de volta e podem contar comigo nesse campeonato

Adriano no topico dos downloads diz, se vires bem! mas aqui fica a frase: "Pistas: Os links para download das pistas serão colocados no tópico de cada ronda."

http://www.mediafire.com/?9t9phkwtwgbf7ty

Cá estão as nossas skins. Se faltar alguma coisa, por favor avisem-me

 

Caros utilizadores, é com todo o orgulho que estamos aqui reunidos para a apresentação das primeiras pinturas oficiais da PM4 Racing para uma competição na COMUNIDADE PORTUGUESA DE SIMULAÇÃO AUTOMÓVEL. A ocasião requer tanta ou mais importância pelo facto de esta equipa estar neste momento a comemorar o seu primeiro aniversário. Com a formação a ter a sua primeira participação como equipa em Julho de 2011, o CPSA American Le Mans Series será por isso o primeiro campeonato a realizar após o primeiro aniversário. E que melhor ocasião para comemorar do que levar grandes máquinas a queimar borracha por algumas das mais emblemáticas pistas norte-americanas?

Vamos por isso ao que interessa. A ocasião pedia uma abordagem diferente em matéria de decorações, por isso foram contratados três designers de renome internacional, mundialmente conhecidos por decorar diversas equipas de Fórmula 1, Le Mans 24 e do FIA World GT1, cujos nomes não iremos revelar por razões que indicaremos adiante.

O primeiro carro que iremos apresentar pertence à formação secundária para este campeonato, a PM4 Racing Terror Squad, que se irá apresentar com apenas um piloto. Nuno Miguel, piloto de grandes valências, ficou famoso por deixar Karun Chandok a um canto quando o indiano... o dobrava. Conhecido por ser sempre o último classificado em todo o lado que corre, procura nas pistas americanas ser o "novo Beckham do automobilismo", julgando ser possível obter o sucesso que nunca teve. Promete espalhar o terror (como o nome indica)... esperemos é que não seja literalmente, explodindo o seu carro em cada muro da curva 1. No entanto, como é o maior financiador da PM4 Racing, graças à sua farta e interminável fortuna, obviamente que não podíamos deixar de adquirir um SALEEN S7R para este senhor. 

A PM4 Racing Terror Squad é conhecida pelas suas cores agressivas, onde o vermelho e o preto prosperam dando um ar incendiário ao carro. Ora quando solicitámos uma pintura ao nosso "grande designer", em que a originalidade e o toque revivalista (sempre típico de ocasiões de aniversário) seriam pontos a explorar, eis que o senhor nos apresenta... isto.

Ok, esperávamos um pouco mais do que um Saleen com look de Ford GT40 mas em preto. Lá se foi o aspecto "flamming car", mas ao menos safa-se o revivalismo... Por isso, não há cá nome de designer para ninguém.

 

Passemos agora à formação principal, aquela que promete a todos os fãs da PM4 Racing muitas alegrias. Para tal, apostámos na categoria GT1 em mais um SALEEN S7R, porque é um carro fiável, faz muito barulho e, acima de tudo, teremos um piloto decente a fazer setups para o caracol de preto e vermelho lá de trás! O nosso ponta de lança dos GT1 será o Ricardo Gama, piloto de grande valências. Campeão de vários torneios de Regularidade, consegue fazer 1 hora de corrida com uma variação por volta de 0.002 seg entre a volta mais rápida e a mais lenta! O seu ponto fraco é o facto de os carros terem tamanho real, pois quando eram mais pequeninos e a pedais é que ele era um ás. Mas como somos uma equipa jovem e não há melhor no plantel... siga. A sua arma secreta é o sistema de som que tem no carro, usado para rebentar os tímpanos dos adversários.

As cores a usar para este carro passariam pelo azul, preto e branco, não descurando uma pitada de vermelho aqui ou alí, cores da equipa desde o seu início, a juntar obviamente ao princípio do revivalismo. O designer contratado ficou conhecido por fazer um dos carros mais bonitos das 24 Horas de Le Mans de 2004, cujo trabalho foi aplaudido por usar influências de algumas decorações clássicas. Eis o resultado final...

Pergunta: onde já vimos algo parecido? Não sei, mas que me parece altamente familiar, isso parece, com excepção das cores...

 

E finalmente, chegamos ao ponto alto da nossa apresentação: o primeiro Sport Protótipo da história da PM4 Racing. O PORSCHE SR SPYDER EVO tem o carácter perfeito para ser um carro de uma equipa de ponta portuguesa: o fabricante é alemão (amigos, amigos...), é descapotável e todo o tuga sonha com um. O homem do volante será o Rui Oliveira, piloto de grandes valências e intitulado de "o nosso Jardel". Quando a coisa está numa área complicada, ele está lá no meio. Quando precisamos do resultado, ele marca. Quando está tudo bloqueado, ele usa a cabeça... ou para pensar ou à cabeçada! Mestre da táctica e da componente técnica, faz de um parafuso um componente aerodinâmico e de um furo num pneu num KERS não licenciado... mas legal. Um carro nas suas mãos transforma-se num avião com asas de morcego, patas de chita e rabo de cavalo. Asas de morcego para voar baixinho melhor à noite, patas de chita para correr pelo asfalto durante o dia e rabo de cavalo... porque ele gosta deles com esse penteado.

Foi pedido ao terceiro designer para usar as mesmas cores e os mesmos princípios para o carro anterior, mas surpreender-nos com a sua criatividade, expressa anteriormente em vários prémios de Marketing na decoração de embalagens comerciais e veículos em spots publicitários. O resultado foi realmente surpreendente...

... pelo facto de este ser exactamente até ao último pixel o esquema de cores dos carros da PM4 Racing nos últimos 6 meses. Por esta razão, a equipa decidiu nunca mais gastar dinheiro em designers e pôr o piloto Nuno Miguel a fazer alguma coisa de jeito, já que pilotar a alta velocidade parece ser algo dificil de ele conseguir.

Os nossos sinceros cumprimentos pela paciência e por terem dispendido todo o vosso fim de semana para ler este post. Vêmo-nos em pista.

LINK PARA DOWNLOAD: (a disponibilizar a partir de segunda-feira)