Valter o teu taxi tem uns pozinhos a mais que o meu :) tens de me mandar esse truque
Treino (nao muito) e já algum tempo disto....mas mesmo assim ainda estou no patamar do meio da tabela...ainda falta um bom bocado para o topo....muito do tempo utilizo em organizar coisas ao invés de aprender setups,etc.
Mas na proxima corrida posso te passar o setup e experimentas....mas no simracing (como também deve ser na vida real) o segredo não está no acelerar mas no travar.
A qualificação correu bem consegui a Pole, mas foi muito á rasca, tava em 2º, quando na ultima volta ao cair da bandeira, conseguir tirar 43 milésimas ao Daniel e conseguir assim a segunda Pole.
Na corrida, axo que a facilidade da vitoria, apenas se deveu a 1 coisa, ao meu arranque, que me saiu bem, e consegui logo ali, afastar-me dos 4 que estavam atrás, e enquanto eles ficaram a corrida toda a lutar pelas posições, a dividir slip streams e a perder tempo uns com os outros, eu fui-me embora, porque se nao tivesse arrancado melhor, de certeza que ia ficar também a lutar com eles e a trocar posições sucessivamente a corrida toda. Consegui arrancar bem, nao deixar que conseguissem apanhar o slip stream na primeira volta, e isso foi achave para conseguir. Já o meu companheiro o Daniel que tinha um andamento muito bom, acabou por ficar a 18s de mim, coisa que seria impensavel porque ele tinha um andamento muito forte.
Esta pista favorecia claramente os carros potentes, Spa deve ser mais interessante, com rectas pros pesados, e curvas longas pros mais leves... Vai ser tentar fazer o maximo de pontos possivel em SPA, porque em Wellington os papeis de Monza vão-se inverter, porque a pista é extremamente sinuosa,curvas muito apertadas, pista estreita, com rectas minimas, onde certamente nem se vai pasar dos 220, onde os skylines e os holden com mais 200 e 300kg "morder o pó" dos mercedes, BMW e Alfas, vai ser muito interessante :) Vamos esperar por Spa primeiro
Até á proxima Abraço
-- Edited by Joao Oliveira on Saturday 15th of September 2012 08:02:29 PM