Pedro Folgosa wrote:

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Bem da minha parte... foi sem dúvida a melhor corrida que fiz até hoje, a mais competitiva, a mais divertida, a que me deu mais prazer.
quero felicitar o Jorge principalmente porque seria o grande vencedor da prova e ao Ruben porque a venceu. Já estou farto de ouvir
queixas do pessoal, constantemente em todas as provas à queixas e já começo a ficar cansado, porque todos nos as temos e nem todos as
comunicam da minha parte porque as acho inúteis, injustificadas e o que quero é mais corridas destas... e não acabei, mas deu-me tanto prazer...

Report: A minha aposta estava no arranque, não sou rápido, por isso tento estar o mais próximo possível dos mais rápidos, e assim sendo
a possibilidade que tinha era fazer um bom arranque o que veio a acontecer, depois foi tentar aguentar ao máximo as primeiras voltas a posição,
e provocar o erro, coisa que veio a acontecer numa determinada volta, sendo o primeiro a sair fora do baralho o Ruben, que ainda tem muito
a aprender apesar de ser o mais rápido... em seguida faltava o Jorge, o Jorge é um pouco mais difícil, soube atacar, esperar, atacar e esperar o
momento em que numa dobragem "numa curva, a curva 3 já mencionada anteriormente" tive que abrir quase obrigado o que fez com que fosse à
relva, permitindo assim ao Jorge passar com a portinha toda aberta. Depois foi-se, nunca mais o vi, até ao tete que fez na mesma curva e que me
permitiu ir pra primeiro outra vez... Foi tentar gerir a prova até à 1ª paragem, que surpreendentemente saio em 2º traz do Ruben que ainda não
tinha parado... começo a fazer contas de gestão, mas não dava tinha que parar outra vez, então foi sempre a dar o máximo até conseguir apanhar...
Apanhar com mais uma dobragem e que fez entrar mal na T2 fui à relva e lá se foi uma roda, e a que seria a minha primeira vitória na CPSA...

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 Quantos litros leva a tua carroça?

Esteve sempre a ver quando é que ias ás boxes

Tristinho... Muito tristinho...

Tou nada, isso é com o Nuno

@Ruben , Claro que percebi, fiquei com duvidas que tu também tivesses percebido.

Este campeonato está a ser muito bom  e isto de correrem GT com P2 aumenta o grau de dificuldade para todos, o que na minha opinião é bom. Se isto fosse um campeonato só de P2 ou só de GT ao fim de 2 ou 3 voltas isto parecia um passeio.

Quanto às dobragens , os GT não têm que facilitar mas também não têm que dificultar e se numa travagem um P2 ou outro qualquer ganhar posição o outro não pode fazer nada. É bom que fique claro , se qualquer piloto perder a posição na travagem, tem que deixar passar, isto são as regras normais.   Parece-me que depois de alguns comentários alguns pilotos de GT acham que a pista é deles e os cuitados dos P2 que passem por cima da relva.

Se a dobragem for numa recta, o GT não tem que se desviar ao ponto de sair de pista mas também não tem que ir no meio dela, porque se forem no meio da pista é lógico que os P2 vão passar muito mais perto do vosso carro e que podem provocar susto nos mais distraidos. Qualquer piloto que estaja a ser dobrados têm 3 curvas para deixar passar , se não são desclacificados. Têm que pensar o que é melhor se levantar ligeiramente o pé e perder umas décimas ou esperar pela ultima curva e aí ter de travar a fundo e perder 2 ou 3 segundos. ISTO É APENAS A MINHA OPINIÃO E TAMBÉM NÃO É INDIRECTA PARA NINGUÉM .

Report:

Qualy: 4º lugar, não consegui fazer melhor ou o carro é que não dava mais.

Corrida: Arranquei bem e antes da 1 curva já estava em 3º, depois nas curvas seguintes fui tentar passar o 2º que era o Enriques mas não deu . Na recta aproveitei o cone e passei para 2º.

Depois tentei ganhar tempo mas cedo começaram as dobragens e o Enrique não descolou. Até que na chicane um GT perdeu o controlo e eu tive de sair de pista para não bater, passou o Enrique e um Gt que tinha dobrado uns segundos atrás, quando vou para a pista ainda a meio da chicane esse mesmo GT perdeu o controlo mesmo à minha frente e desta vez não consegui evitar. Com isto perdi algum tempo para o Eduardo e até à paragem na boxe não consegui recuperar tempo, pelo contrário até estava a perder . Com a paragem as coisas mudaram, comecei a recuperar até o conseguir passar e depopis foi sempre a aumentar tempo. Tinha o 2º lugar quase garantido, mas, a faltar 5 min, numa distração fui com as rodas ligeiramente à relva e perdi o controlo do carro, sai de pista e parti o carro. Como faltavam 5 min e tinha muito tempo de avanço para o 3º tentei continuar sem ir às boxes mas na 1ª curva à esquerda descobri da pior maneira que o carro não virava para a esquerda. saí novamente de pista e desta vez até fiquei sem uma roda. Tive mesmo que ir às boxes onde perdi qualquer coisa como 143 seg, Quando saí das boxes ainda fiz uma volta mas a corrida acabou logo.

O 5º lugar final soube muito mal, mas esta é a primeira vez que acabo uma corrida em Mosport.

Já só faltam 2, venham elas.